多年来货车只能绕行辅路，耗资项目投入 5000 万英镑，千万可衔接多家大型仓储企业 。英镑拥堵问题突出 ，闲置叠加地块拆分、年英纽迟服务沿线大型物流配送中心，国高
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，速互因衔接主干道与园区的通枢通车 160 米联络道长期无法动工 ，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。耗资地方议会 、千万此类基建拖沓、英镑枢纽闲置长达七年 。闲置土地权属纠纷，年英纽迟预计今年秋季完工 。国高
延误根源是速互公路局 、后续规划审批、协调二十余家产权方耗时数年。物流从业者批评规划统筹缺失 。联络道 2025 年才动工 ，造价超支已是英国交通建设常见问题 ，地产开发商权责不清 ，
基建效率远低于欧洲多国 。