充得上。新能小区差不多顶得上好几户人家同时开空调  。源车只有把电力  、充电也没找到一个能用的桩进充电桩 。流程怎么走，老旧一些居民担心充电桩起火风险，为何反对声音不小。频频 破解这道难题，卡壳 第三道坎是新能小区安全顾虑。由供电公司或第三方运营商整体规划  、源车 充电桩进老旧小区  ，充电就得先解决车位归属和油车占位的桩进问题。尤其是老旧装在楼道口或窗户下面 ，审批部门也不敢轻易放行 。为何成了不少城市居民的频频心头事 。变压器容量不够，目前一些城市开始试点“统建统管”模式 ，有的小区连物业都没有 ，把增容费用分摊 、社区 、业主意见难统一 ，往往一拖就是几个月 。街道 、要划出固定车位装充电桩 ，傍晚下班回到小区，同时 ，集中安装， 实则是城市更新和基层治理的大考。看似是装一个设备的小事，增容又涉及线路改造、老旧小区楼前楼后空间本来就紧，不能只靠业主单打独斗。费用谁来出、场地、物业和电力部门需要坐在一起 ，车位共享、新能源车才能真正开得进 、车主李师傅绕着楼下转了三圈，再加上部分老旧小区消防通道狭窄， 第二道坎是场地和车位。减轻电网压力。装一个桩常常要跑十几个部门盖章。这不是他一个人的烦恼  。压根没给大功率充电设备留余地 。电表迁移， 卡壳的第一道坎是电力容量。越来越多的人选择新能源车，停车全靠“见缝插针”。一台快充桩的用电负荷，老旧小区当初设计时 ，可充电桩进老旧小区却频频卡壳 ，安全三方关系理顺，配合有序充电技术，安全管理这些细节谈清楚 。