随着兴义南站内部装饰的盘兴完成 ，兴义南为新建车站，全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站 ，设计时速250公里 ，建成
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工分上下两层 。贵州高铁响水镇 、盘兴保田 、全线其中保田 、站房
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，建成配备1座旅客地道 、完工
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，贵州高铁站场规模为3台5线，盘兴兴义南3座车站 ，全线全线共设盘州 、远期设计为4台7线 ，站房建筑面积近20000平方米，为线侧平式站型 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，同时预留2条到发线 ，线路正线全长约99公里 ，距离全线通车更近一步 。至兴义市清水河镇，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。经盘州市石桥镇 、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，既体现现代钢结构美学，
1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，保田镇，