简单说，飞机很多人坐飞机时都好奇过，窗户惨痛圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，后续试验反复证明 ，后藏压力都往那几个尖角上挤 ，着航无论大小 ，空史知道这个小知识  ，教训机舱需要加压让乘客正常呼吸 。飞机或许会多一层敬意。窗户惨痛外缘都是圆角平滑的弧线。为什么舷窗是后藏圆角而不是方角。下次登机时再看一眼那扇窗 ，着航当飞机在高空飞行时，空史这不仅是教训美学选择 ，调查人员终于找到了真凶。飞机从那以后，方角看起来现代感十足，也让全世界的飞机从此改头换面 。加工也更省事。尖端区域承受的力道远超其他位置 。更是一道保护生命的工程红线 。 今天你看到的每一扇飞机窗户， 最早投入商业运营的喷气式客机，却成了致命隐患。最终导致整个机身撕裂 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，金属疲劳从方形窗角开始  ，裂纹迅速扩展 ，舷窗就是方形的 。但正是这个不起眼的圆角设计，毕竟方形看起来更规整，避免局部过载。设计上的每一处细节，背后都可能是无数次教训换来的。背后藏着一段真实发生的航空事故， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。比如著名的彗星客机 ，