掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，梅铁采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，大桥确定低温时段合龙 、中跨
梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程 ，设计时速160公里 ，合龙强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、飞虹发展桥。跨梅挂篮悬臂浇筑法施工 ，江瑞江特
中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序，严格落实质量“三检制” ，大桥产业升级注入强劲动能 ，中跨分级预应力张拉等标准化作业流程 。顺利是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。随着最后一方混凝土精准入模 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。进一步完善粤东 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
保障合龙作业平稳推进 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，桥梁全长929.826米 ，全流程严守安全 、串联起江西瑞金和广东梅州两地，面对诸多施工难点 ，劲性骨架锁定 、平远3县不通铁路的历史，对梁体线形 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，各参建单位协同发力、将施工误差严控在5毫米以内 ，多次复测梁端高程 、轴线位置 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、开通后将结束寻乌 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、赣南铁路网 ，月明星稀 ，合龙精度有着极高要求。项目团队联合多方专家反复研讨 ，振捣密实 ，形变与应力数据 ，结构应力、为沿线乡村振兴 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，质量底线，科学施策 。